Mit diesem Umrüstsatz kann der Mercedes-Benz MK oder SK und alle Fahrzeuge mit gleicher Stoßstange von Halogenbeleuchtung auf LED-Fahrscheinwerfer umgestellt werden. Es handelt sich dabei um die Stahl-Stoßfänger-Ecken mit den innenliegenden Mulden am Hauptscheinwerfer, so wie sie bei Kommunal- und Einsatzfahrzeugen verwendet wurden.
LED-Licht hat gegenüber Halogen-Licht etliche Vorteile (Vorteile der LED-Beleuchtung). Gerade LKW mit höher liegenden Halogenleuchten haben das Problem einer schlechten Ausleuchtung der Straße, insbesondere bei schlechten Wetterverhältnissen. Hier können LED-Scheinwerfer ihre Vorteile voll ausspielen.
Der Umbausatz besteht immer aus den vier rechteckigen Nolden NCC AVEGO LED-Scheinwerfern, dem Haltesystem und einem mehrteiligen Anschlusskabelbaum. Bei der Version mit Blinker kommt noch ein Ersatz für den internen Blink-Taktgeber mit Verkabelung dazu.
Dabei liegen außen zwei Abblendlichtscheinwerfer, deren umlaufender ("O") oder oben abgeblendeter ("U") Lichtleiter zusätzlich als Tagfahrlicht und Positionslicht fungieren. Innen liegen zwei Fernscheinwerfer, deren Lichtleiter entweder ohne Funktion sind (Mono-Fernscheinwerfer) oder Positionslicht und Blinker bilden.
Es ist kein zusätzliches Steuergerät nötig, die Scheinwerfer schalten automatisch gemäß der UN ECE-Regelungen. Für die Scheinwerfer ist keine Abnahme, Teilegutachten, ABE usw., erforderlich, da sie alle notwendigen UN ECE-Kennzeichnungen (E-Kennzeichnung) für die lichttechnischen Funktionen als auch die Funkentstörung besitzen. Der Einbau an der alten Halogen-Scheinwerferposition ist gemäß UN ECE R48.
Hat Ihr Fahrzeug eine manuelle oder automatische Höhenverstellung für die Beleuchtung, sprechen Sie uns unbedingt vorher an!
Bitte teilen Sie uns per E-Mail mit, welchen originalen Blinkgeber Sie haben (6 oder 11 polig) und ob sie im Cockpit eine Anzeige links/rechts und/oder Zugfahrzeug/Anhänger haben.
Positionslicht
Besitzt das Fahrzeug bereits ein Positionslicht, dass trotz des Umrüstsatzes erhalten bleibt, muss der Mono-Fernscheinwerfer genommen werden (Version 1 oder 3).
Die Beschichtung
Bei der Beschichtung bieten wir zwei Verfahren an. Die Basisvarianten 1 und 2 sind pulverbeschichtet. Standardmäßig werden RAL 9005 (schwarz), RAL 9011 (graphitschwarz) und RAL 9010 (reinweiß) angeboten. Pulverbeschichten ist ein Standardverfahren um Oberflächen zu schützen. Es ist jedoch nicht sehr resistent gegen Kratzer oder Beschädigungen, was langfristig zum Abplatzen der Beschichtung führen kann.
Daher bieten wir eine hochwertige Naviton-Spezialbeschichtung an. Diese besteht aus drei funktionalen Schichten: Schicht 1 bildet die Grundlage und nimmt Bewegungen des Materials auf. Schicht 2 nimmt mechanische Energie auf und dient als Pufferschicht gegen Steinschlag usw. Die dritte Schicht ist die Farbschicht und bietet eine sehr harte, robuste und kratzresistente Oberfläche.
Mehr zu dieser Beschichtung könnt Ihr hier nachlesen: Das Naviton-System.
Das gesamte Haltermaterial ist aus rostfreiem Edelstahl gefertigt.
Der Komplettsatz enthält das gesamte Montagematerial und fertige Kabelbäume. Der Anschlusskabelbaum für das Fahrzeug enthält, je nach Variante, ein loses Kabelende für den Anschluss an Zündungsplus (Klemme 15) oder zusätzlich weitere freie Kabelenden, für das Einschleifen in den Blinkerstromkreis. Entsprechende Stoßverbinder mit Schrumpfschlauch zum Herstellen einer Y-Verbindung sind ebenfalls dabei.
Wir empfehlen zur Montage die Crimpzangen von Knipex. Für den Stoßverbinder kann die Zange SL-KN-975237 verwendet werden. Zusätzlich ist eine Heißluftpistole zur Montage der Schrumpfschläuche nötig.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Scheinwerfer LUXX
Katharinenweg 1
Nordrhein-Westfalen
Niederkassel, Deutschland, 53859
shop@scheinwerfer-luxx.de
https://scheinwerfer-luxx.de
